martes, 26 de julio de 2016
¿Cómo hacer accesibles las rampas?
La pendiente determinada por la relación entre el desnivel que se debe salvar y la longitud de la proyección horizontal.
Las pendientes máximas según la proyección horizontal L del plano inclinado de la rampa, son las siguientes:
Las pendientes máximas según la proyección horizontal L del plano inclinado de la rampa, son las siguientes:
- Mesetas: En rampas largas, insertar mesetas intermedias (como máximo, cada 9 m de proyección horizontal) para el descanso de los usuarios.
- Desembarco: Si se produce ante una puerta, el espacio entre puerta y plataforma de desembarque tendrá una longitud mínima de 1,20 m más la longitud ocupada por el barrido de la puerta.
- Rampas mecánicas: Apropiadas en grandes edificios públicos (aeropuertos, estaciones, etc). Pueden tener pendientes superiores a las de las rampas fijas (hasta 10% con anchura mínima de 1,00 m). Hay que proteger los laterales con barandillas de cristal o chapa metálica. Hay que coordinar la velocidad del pasamanos móvil y la de la rampa.
- Rampas móviles o temporales: Puede resultar de utilidad cuando no sea posible instalar una rampa fija por falta de espacio, invadir zonas públicas, etc. Debe ser segura, estable y de poco peso y cumplir los mismos requisitos que una rampa fija (dimensiones, pendiente, señalización, etc.).
- Recorrido: El recorrido de la rampa estará libre de obstáculos. Los aparatos de iluminación, climatización y megafonía se ubicarán a 2,20 m de altura. La directriz de la rampa será recta o ligeramente curva.
- Pasamanos: Se instalarán pasamanos continuos en todo el recorrido a ambos lados de la rampa. Además, se prolongará 30 cm, hacia abajo para evitar enganches, en el inicio y fin de la misma en los espacios de circulación y de uso. Estos pasamanos serán fáciles de asir, de sección preferentemente circular, con diámetro entre 40 y 50 mm, separado de la pared entre 45 y 55 mm y con sistema de sujeción que permita el deslizamiento continuo de la mano a lo largo del mismo. El pasamanos se colocará a dos alturas: una entre 65 y 75 cm y la otra entre 95 cm y 105 cm, desde el borde de cada peldaño o plano inclinado. Se evitará usar materiales muy deslizantes o que sufran sobrecalentamiento. El pasamanos puede aprovecharse para colocar correctamente en él información táctil.
- Barandillas: Los huecos horizontales de la barandilla medirán menos de 12 cm de longitud y no deben facilitar el trepar por ellos. Deben estar firmemente ancladas a los paramentos para evitar movimientos u oscilaciones.
- Zócalo: En los tramos de rampa que tengan los bordes laterales libres, dispondrán de un zócalo o elemento de protección lateral de 10 cm de altura que podría integrarse en la barandilla.
- Pavimento: Los pavimentos deberán cumplir las condiciones de accesibilidad. Las alfombras deberán eliminarse. Si no resulta posible, habrá que fijarlas perfectamente a la superficie de la rampa.
Último adiós en Zotes al usuario de Aspace que falleció tras ser atropellado por el tren turístico
El viernes por la tarde, en el entorno de la plaza Santo Martino, el tren turístico y José María se encontraban trágicamente en un paso de cebra
Era habitual verle por la calle Ancha circulando a toda velocidad en su silla de ruedas. José María Gallego Botas, usuario de Aspace León, de 58 años de edad, fallecía el pasado sábado en el Hospital de León por un traumatismo craneoencefálico después de que, un día antes, fuera atropellado en un fatal accidente por uno de los trenes turísticos que recorren el casco histórico de la capital. El viernes, alrededor de las siete de la tarde, en el entorno de la plaza Santo Martino, el tren turístico y José María Gallego se encontraban trágicamente en un paso de cebra. Al parecer, la víctima hizo su entrada en el paso a gran velocidad y el conductor del tren, que además se habría visto cegado por el sol, alcanzó la silla de ruedas sobre la que se desplazaba José María, que cayó sufriendo un fuerte golpe en la cabeza que le acabaría ocasionando la muerte.
El accidentado fue trasladado en ambulancia de soporte vital básico hasta el Hospital de León, donde fue ingresado en la UCI. Los facultativos que le atendieron no pudieron hacer nada por salvar su vida y falleció al día siguiente.
Este lunes, el municipio de Zotes del Páramo daba su último adiós a José María. Fueron múltiples las palabras de cariño que se registraban este lunes en las redes sociales de Aspace para despedir a este hombre de 58 años.
http://www.lanuevacronica.com/ultimo-adios-en-zotes-al-usuario-de-aspace-que-fallecio-tras-ser-atropellado-por-el-tren-turistico
lunes, 25 de julio de 2016
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